Основни водич за управљање резервоарима за складиштење битумена: најбоље праксе за безбедност, рад и одржавање

Управљање арезервоар за складиштење битуменаје систематски инжењерски задатак. Основни принцип је превенција ризика и контрола целог процеса. За све који су укључени у рад или управљање овим објектима, овај практични водич покрива битне тачке — од сигурности пројектовања до свакодневног рада и одржавања. Као нафтни дериват ускладиштен на високим температурама, битумен представља ризике укључујући пожар, експлозију, тешке опекотине и излагање токсичним гасовима.

Дизајн резервоара и обавезне безбедносне карактеристике

Одговарајући дизајн унапред је основа безбедног рада. Узмите у обзир ове ставке о којима се не може преговарати током одабира и инсталације:

• Дизајн против сифона – Ако цев за пуњење улази са крова и протеже се до дна резервоара (да би се смањила оксидација), на врху цеви се мора обезбедити отвор за вакуумски прекидач или прорез. Ово спречава сифонирање након заустављања истовара, што би иначе могло довести до преливања битумена из резервоара.

• Надгледање нивоа и спречавање преливања – Аларм високог нивоа је обавезан и мора се редовно калибрисати и тестирати. Подаци из индустрије показују да је скоро 90% преливања истовара резултат погрешног израчунавања расположивог капацитета резервоара. Стандардно правило је да се најмање 10% запремине резервоара задржи као слободан простор након сваког пријема.

• Вентили за дисање и помоћ у хитним случајевима –

1. Атмосферски вентили за одзрачивање одржавају притисак резервоара у границама пројектованих током пуњења и повлачења.

2. Уређаји за помоћ у хитним случајевима се баве екстремним случајевима као што је пожар, где се битумен брзо шири. За резервоаре веће од 12.000 галона (≈45,4 метричке тоне) који се налазе у истој затвореној области као запаљиве течности класе И или класе ИИ, хитна помоћ је обавезна.

• Заштита од корозије и уземљење –

1. Катодна заштита – Дно резервоара у директном контакту са земљом захтева ефикасан систем катодне заштите за спречавање спољне корозије.

2. Уземљење (уземљење) – Правилно уземљење штити од грома и статичког пражњења. Имајте на уму да уземљење није исто што и катодна заштита; цинк штапови за уземљење су пожељнији од бакарних материјала.

Процедуре безбедног истовара

Истовар је један од корака са највећим ризиком. Праћење дисциплиноване стандардне оперативне процедуре је од суштинског значаја. Захтеви у наставку синтетизују најбољу праксу Европског удружења за битумен и главних индустријских оператера:

Чекови пре истовара

• Потврдите капацитет резервоара и производ: писмено потврдите да резервоар има довољно простора и да испоручени квалитет битумена одговара поруџбини.

• Проверите везе: проверите да ли је црево причвршћено на одговарајући улаз резервоара и да су вентили постављени на одговарајући резервоар.

• Проверите безбедносну опрему: проверите да ли су јединице за испирање очију и туш кабине функционалне.

• Обезбедите доставно возило: повуците паркирну кочницу и поставите клинове.

Током истовара

• Подесите зону искључења: само оператери који носе пуну личну заштитну опрему могу да уђу у радијус од 6 метара око места истовара.

• Без особља на резервоарима: нико не сме да остане на крову резервоара за складиштење или на доставном возилу током истовара.

• Континуирано праћење: објекат за пријем мора да посматра процес визуелно, путем ЦЦТВ-а или редовним обилазним проверама. Ако се активира аларм високог нивоа, истовар мора одмах престати; немојте поново покретати све док се не утврди и отклони узрок.

• Свест о токсичном гасу: парни простор у резервоарима за врући битумен може акумулирати водоник сулфид у опасним концентрацијама. У зависности од процене ризика, дефинишите контролисане области, инсталирајте фиксне детекторе гаса или користите локалну издувну вентилацију.

После истовара

• Испразните црево: остатак битумена у флексибилном цреву мора да се испусти у наменски контејнер који је обезбеђен од пријемника (нпр. кутија за песак) ради безбедног одлагања.

• Комплетна папирологија: прималац потписује карту за испоруку, потврђује да је простор чист и потврђује да су све браве везе поново успостављене.

Контрола температуре и рутинско одржавање

Управљање температуром директно утиче на квалитет битумена и век трајања опреме.

• Препоручена температура складиштења – За конвенционални битумен за асфалтирање, типичан опсег задржавања је 120°Ц до 140°Ц. Увек пратите тачне вредности дате у безбедносном листу добављача и никада не прекорачите максималну температуру безбедног руковања коју је одредила индустрија.

• Одржавање система грејања 

Грејачи намотаја – Повремено испразните резервоар да бисте очистили наслаге угљеника са површина намотаја; нагомилани каменац драстично смањује ефикасност преноса топлоте и повећава потрошњу горива.
Електрично грејање (спољни грејни јастучићи) – Они могу да створе локализоване „вруће тачке“ на омотачу резервоара, што доводи до прегревања битумена и формирања кокса. Они такође могу промовисати миграцију лаких фракција у изолациони слој, стварајући опасност од пожара. Често проверавајте интегритет изолације.

• Изолација и спречавање корозије – Сви цевоводи морају бити изоловани. Редовно проверавајте шкољку резервоара; било какво кршење у облоги може дозволити да влага уђе у изолацију и кородира челик испод. Цеви треба да буду ослоњене на челична седла која су подигнута изнад нагиба – никада их не наслањајте директно на бетон или дрвене блокове.

Решавање уобичајених проблема и безбедносне забране

• Улазак воде (опасност од експлозије) – За резервоаре повучене из употребе или за нове резервоаре који се стављају на мрежу, апсолутно суво је обавезно. Вода унесена у врући битумен ће моментално бљеснути и испарити, снажно се ширећи и узрокујући „прекипију“ или експлозију. Увек испразните и проверите да ли има воде пре поновног покретања.

• Блокада линије – Ако је цев за истовар предугачак и нема изолацију и грејање у траговима, битумен може да се охлади и очврсне, узрокујући зачепљење. Држите линије за пуњење што је могуће краће и уверите се да су потпуно изоловане и загрејане у траговима.

• Забрана рада на топлом током одржавања – Када радите на цевоводима битумена, никада не користите отворени пламен да бисте растопили очврсли битумен. Далеко безбеднија алтернатива су индукциони грејачи, који значајно смањују ризик од пожара.

Безбедносна картица са брзим упутствима