Фабрика за хладно рециклирање асфалта

Ово је ЦКСТЦМ постројење за хладно рециклирање асфалта, модел је ЦРД500, ЦРД1000, ЦРД1500 и ЦРД2000. Капацитет је од 50Т/Х до 160Т/Х. Погодан је за различите типове различите производње постројења за мешање асфалта, не само да се може упоредити са нашим сопственим производима, већ се може упоредити и са другим брендовима за мешање асфалта.

Фабрика за хладно рециклирање асфалта је да користи стару асфалтну мешавину издробљену на путу и ​​да се меша са новом асфалтном мешавином у миксеру оригиналног постројења за мешање вагањем у одређеној пропорцији. Његова највећа карактеристика је да се хладни рециклирани материјал додаје у мешалицу асфалтне фабрике директно без топлоте, апсорбујући много топлоте новог агрегата да би се растопио сопствени асфалт и побољшала сопствена температура агрегата, мешањем са новим материјалом у потпуности, тако да готов материјал може испунити захтеве употребе, постати квалификовани готов материјал.

Постројење за хладно рециклирање асфалта не само да може да искористи стари материјал који је пут изглодао, да уштеди енергију, већ и да смањи загађење старог материјала у животну средину, што је производ са високим економским и друштвеним предностима.

Параметар постројења за мешање асфалта за топло рециклирање (спецификација)

Задржавајте право промене параметара без претходне најаве.

Дијаграм процеса производње постројења за хладно рециклирање асфалта

Хладни РАП резервоар – Хладни РАП елеватор – Хладни РАП транспортер за утовар – Хладни РАП довод у мешалицу асфалтне фабрике

Детаљи о постројењу за хладно рециклирање асфалта

1-Прецрусх анд сцреен систем

Материјал за глодање је погодан за постројење за хладно рециклирање асфалта. Систем претходног дробљења и сита биће усклађен са постројењем за хладно рециклирано мешање асфалта за претходно дробљење и просијавање материјала.

2-Систем за храњење хладног материјала

Постројење за хладно рециклирано мешање асфалта усваја један хладни резервоар, користећи метод континуираног вагања, тачније је од вагања запреминског типа, чиме се обезбеђује тачност оцењивања готовог материјала.

3- Стари лифт и транспортер материјала

Структура плочастог ланца за лифт старог материјала фабрике за хладно рециклирање асфалта. Стабилнији је од сидреног ланца у раду. Дно сваке кашике за подизање има лучну структуру и није лако приањати на стари материјал.

Тракасти транспортер за транспорт канте за складиштење старог материјала.

4- Канта за складиштење

Канта за складиштење у фабрици за хладно рециклирање асфалта служи за складиштење хладног РАП-а. Која тежина не сме бити већа од 4 тоне, иначе ће се канта за складиштење прелити. Подаци у реалном времену о доводу корпе за складиштење могу се видети на канти за складиштење, а запремина складиштења се генерално може одржавати на око 300~400 килограма током нормалне производње.

Карактеристике и примена постројења за мешање хладног рециклираног асфалта

Постројење за хладно рециклирано мешање асфалта је врста опреме која користи стару асфалтну мешавину млевену на путу за мешање са новом асфалтном мешавином у мешалици Постројења за мешање асфалта у одређеној пропорцији.

Стари материјал се загрева апсорбујући температуру новог агрегата, тако да температура новог агрегата мора бити подигнута веома високо, а удео старог материјала је генерално мањи или једнак 10% укупне смеше, а температура новог агрегата мора бити контролисана изнад 200 ° Ц, тако да се температура готовог материјала може гарантовати на око 160 ° Ц. И време мешања такође мора да се меша више од 45 секунди, како би се стари материјал је у потпуности помешан са новим материјалом, како би се осигурало да стари материјал у потпуности апсорбује топлоту

Цео сет миксера је хладан пре сваког покретања, тако да не користите хладан рециклирани материјал када почнете да мешате, и тако даље, након што миксер нормално меша нови материјал, миксер је потпуно загрејан, смањите количину хране, повећајте агрегатну температуру на више од 200, а истовремено пуштање у рад фабрике за мешање хладног рециклираног асфалта.

Постројење за хладно рециклирање асфалта има велике економске и друштвене користи.