English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик ЦКСТЦМ опрема за топљење битумена са бубњевима се углавном користи за скидање битумена у бачвама и загревање топљења до високе температуре. Загрејани растопљени битумен се може транспортовати до резервоара за складиштење или резервоара за битумен високе температуре кроз изолациону битуменску пумпу, а такође се може послати на локацију за директну употребу.
Обим примене опреме за топљење битумена са бубњевима: као што су градска комунална изградња, изградња аутопута, станица за мешање асфалта и друге јединице које користе бачвасти битумен у великим количинама, као бубњеви за скидање битумена и грејање и топљење.
Параметар опреме за топљење битумена са бубњевима (спецификација)
|
Технички Модел |
Излаз т/х |
Снага кв |
Бубњеви / серија (И500) |
Волумен учитавања бубња М³ |
Складиште Волуме М³ |
Хеатинг Ареа ㎡ |
Температура уља за пренос топлоте. ℃ |
|
ТД-10 |
2.5 |
3 |
12 |
8 |
10 |
80 |
240 |
|
ТД-20 |
5 |
5 |
24 |
19 |
20 |
115 |
240 |
|
ТД-30 |
7.5 |
8 |
32 |
25 |
27 |
153 |
240 |
Задржавајте право промене параметара без претходне најаве.
Карактеристике опреме за топљење битумена са бубњевима
а Ова структура производа усваја облик ормарића. Главне компоненте су горњи и доњи ормар, оквир за подизање, операциони сто, хидраулички уређај, потисни оквир, скеле, покретне степенице, електрични управљачки ормар и тако даље.
а Горњи ормарић је у облику кутије. Користећи једноструки или двоструки тип траке, трака се може распоредити у велики бубањ (И¦600мм) или мали бубањ (И¦500мм) према различитим производним капацитетима.
а Доњи ормар је комбинованог типа цилиндричне кутије. Кутија је опремљена отворима за уклањање шљаке на оба краја.
• Унутрашњи уљни део кутије за пренос топлоте се састоји од три дела: групе за топљење горње кутије, групе за грејање доње кутије и групе за грејање за уклањање шљаке. Три групе цеви за размену топлоте се контролишу и подешавају одвојено помоћу термоуљног вентила.
а Оквир за подизање је постављен на стубу и опремљен је електричном дизалицом од 0,5 т, и опремљен је комплетом ротирајућих убода и сетом држача кашике. Подигните отворени асфалтни бубањ, окрените га наопачке на платформи за гурање бубња.
а Хидраулични уређај се састоји од резервоара за хидрауличко уље, хидрауличне пумпе и комплета уређаја са хидрауличним цилиндром, хидраулични цилиндар је фиксиран на потисном оквиру, а потисна глава је поравната са центром траке.
а Опрема за топљење битумена са бубњевима се централно контролише помоћу електричног контролног ормара, а електрична дизалица се контролише помоћу оперативног кључа на локацији.
Принцип рада опреме за топљење битумена са бубњевима
Принудна циркулација уља за пренос топлоте се контролише и подешава преко вентила, тако да температура ваздуха у кутији достиже око 160°Ц ~180°Ц. Подигните отворени битуменски бубањ и ставите га на платформу потисне шипке на ушћу горњу кутију, повуците ручицу хидрауличног цилиндра да бисте покренули хидрауличну потисну шипку и непрекидно убаците бубањ у канал док се канал не напуни битуменским бачвама и сачекајте да се сваки битуменски бубањ загреје и отопи у горњој кутији за око 45 минута, тако да се скине сав асфалт у бубњу.
Затим поново гурните пун бубањ у ред (улазећи истовремено у пун бубањ, празан бубањ се аутоматски избацује из уређаја) и тако се операција понавља.
Када температура битумена достигне више од 90 ° Ц (погледајте термометар на лицу места), уље се може пумпати из високо-ниске цеви кроз изолациону битуменску пумпу, а битумен се транспортује до резервоара за високе температуре или употребе сајта. Ако је потребна дехидрација, у доњем сандуку се поставља циркулациона цев, а високи и ниски битумен се пумпа кроз битуменску пумпу, а дехидрација се постиже прскањем кроз циркулациону цев.