2024-10-29
Температура произведеног асфалта није стандардна из два разлога. Први разлог је тај што је инструмент мерења температуре неисправан, а други разлог је тај што температура грејања постројења за мешање није довољна. Можете подесити фреквенцију грејања постројења за мешање и заменити неисправне инструменте за мерење температуре, ако је потребно.
Заједнички проблем са агрегатним хранилицама је да је заглављен, што ће утицати на производњу. Може се решити чишћењем материјала у резервоару, замењујући ланцу зупчаника или подесите висину материјала за јастук итд.
Тренутни систем за прикупљање прашине није баш ефикасан, а ефекат уклањања прашине није добар, који утиче на животну средину. Решење је да инсталирате филтер за врећице за постизање националног стандарда заштите животне средине. Систем за прикупљање прашине такође се редовно може очистити и да га задржи у добром радном стању.
Операција треба да се спроведе у складу са стандардним оперативним процедурама, а требало би извршити редовне чекове одржавања опреме. Такође бисте требали да се консултујете са професионалцима ако се појаве било какви проблеми и одмах спроводите решавање проблема.
Закључно, 260ТПХ Стационарно постројење за мешање асфалта је високо ефикасно и поуздано постројење за мешање. Међутим, током њеног рада могу настати различита питања, а ова питања се могу ефикасно бавити коришћењем одговарајућих метода. Од суштинског је значаја да следите стандардне оперативне процедуре и спроводе редовне провере одржавања како би се осигурало несметано и ефикасно деловање постројења. Вуки Ксуетао Гроуп Цо., Лтд је водећи произвођач биљака за мешање асфалта са широким спектром производа и одличног квалитета. Компанија има дугогодишње искуство у производњи постројења за мешање асфалта и има професионални истраживачки и развојни тим. Пружамо висококвалитетну корисничку службу, испоручујемо наше производе на време, а наше цене су разумне. Ако имате било каквих питања или потреба, слободно нас контактирајте навебмастер@вккуетао.цом. За више информација посетите нашу званичну веб страницу нахттпс: //ввв.ктаспхалтплант.цом.1. Ванг, Х., ЛИ ,, Ванг, З. и ЛИУ, Ј. (2018). Асфалтни коловоз: Евалуација материјала, дизајна и перформанси. Грађевински и грађевински материјали, 176, 541-550.
2 Лиу, Ј., Ванг, П., Лу, З. и Ксиа, И. (2019). Симулација симулације молекуларне динамике и задужења на асфалтним агрегатним интерфејсима. Грађевински и грађевински материјали, 211, 296-307.
3. Ву, С., Фенг, Д., Зханг, В., и ЗХА, Ј. (2020). Развој рециклираног агрегатног бетона помоћу лигнита мува пепела, рециклирану гуму и рециклирајући груби агрегат. Часопис за чистију производњу, 251, 119537.
4. МУТО, С., МИИАКЕ, М. и Сакхаеифар, М. (2019). Евалуација перформанси инкременталне лансирање грађевинских процеса за преднапрегнуте бетонске мостове. Инжењерске структуре, 181, 231-241.
5. ЛИ, Кс., & Сунце, (2019). Преглед карактеристика уморних карактеристика асфалтних смеша. Грађевински и грађевински материјали, 206, 848-859.
6 ЛИ, Р. и & Донг, ТУЖИЛАЦ ВХИТИНГ - ПИТАЊЕ: (2020). Откривање оштећења на основу вибрација у ојачаном одлично-ојачаним бетонским зрамима у угљеном влакнима под хармоничним ексцитацијама. Композитне структуре, 232, 111532.
7. ГАО, Ј., ЛИ, Г., Веи, Т. и Ванг, Р. (2019). Хемијска пена бетона направљена коришћењем пољопривредних и индустријских отпадних материјала: Снага притиска и оптимизација топлоте. Грађевински и грађевински материјали, 206, 458-471.
8. Он, Р., Сонг, И., Ву, С. и Зху, Ц. (2020). Механичка и издржљивост својства метакаолин геополира метакаолин геополира. Истраживање цемента и бетона, 129, 105962.
9. Мехта, М. Д., Бараи, С. В., и Саха, С. (2020). Анализа трошкова животне циклуса конкретне инфраструктуре С обзиром на емисију угљен-диоксида: преглед. Часопис за чистију производњу, 254, 120105.
10. Зханг, И., Фенг, С. Кс. И Ванг, З. (2020). Експериментална студија свеже и очврсне својства лагане бетоне шкриљаца. Грађевински и грађевински материјали, 250, 118898.